Kit de bicicleta eléctrica

Guía de compra e instalación de Kits para bicicletas eléctricas

partes de una bicicleta eléctricaSi has llegado a esta página es por que te interesa convertir tu bici en una nueva bicicleta eléctrica. Antes de comprar un kit de bicicleta eléctrica leete este articulo que te ayudará a conocer cuál es el mejor kit de bicicleta eléctrica para ti. Hay 3 maneras comunes de electrificar una bicicleta convencional y fabricar tu propia bicicleta eléctrica. Te explicaré las las ventajas y desventajas de cada una de estas formas.

Seguramente también te preguntarás cuánto cuesta hacer tu propia bicicleta eléctrica. O la velocidad que se puede alcanzar, o si es legal hacer tu propia bicicleta eléctrica. Para conocer la respuesta a todas estas preguntas, lea esta guía completa. Al final también tienes algunos kits recomendados, una selección de kits de menos de 500W y una selección de kits baratos.

Los kit de conversión en bicicleta eléctrica  funcionan bien y además animan a coger un poco más la bici. Además está demostrado que coger un hábito es complicado y el uso del motor eléctrico en la bicicleta nos puede ayudar a coger un hábito muy saludable como el de pedalear, además si siempre te ha gustado la bicicleta pero no te ves con fuerzas para seguir el ritmo un motor puede ayudarte a salir con gente que haga kilómetros sin quedarte atrás. hay muchas razones para volver a coger la bici si lo has dejado y un kit de bicicleta eléctrica puede ayudarte.

¿Cómo se monta un kit de bicicleta eléctrica?

El montaje suele ser muy sencillo ya que suele venir la rueda entera por lo que solo es cambiar la rueda, poner la batería en un lugar de la bici que no moleste y añadir el acelerador y sujetar los cables, no es muy complicado y en menos de una hora con un poco de m¡paciencia tendrás tu bicicleta eléctrica preparada.

Si quiere saber más sobre kits de bicicletas eléctricas por tipo de potencia tipo de motor en nuestra web puede conocer más antes de comprar el modelo que más se adapte a sus necesidades

¿Que es un kit de bicicleta eléctrica?

Los kit de bicicleta eléctrica se componen de los elementos necesarios para convertir tu bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica, se están poniendo de moda gracias a su precio inferior al de una bicicleta eléctrica y a darnos una buena oportunidad para convertir nuestra bicicleta a la que ya estamos acostumbrados en una bicicleta eléctrica

Los kits de conversión de bicicleta eléctrica se componen principalmente de un motor que se instala para convertir nuestra bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica, una batería que igualmente se instala mediante unas agarraderas universales a cualquier parte de la bici cómodamente y un control de velocidad para acelerar.

¿Por qué elegir un kit de bicicleta eléctrica?

Kit de bicicleta eléctrica

Si los fabricantes se han embarcado en la creación de kit de bicicleta eléctrica es por buenas razones. En primer lugar, comprar una nueva bicicleta eléctrica es caro, e inevitable, cuanto más se busca la calidad, más aumenta el precio.

No todo el mundo puede permitirse una nueva bicicleta eléctrica a estrenar. La segunda razón, es que puede gustarte tu bicicleta actual y no quieres comprar otra.

Comprar un kit de bicicleta eléctrica es de 2 a 3 veces más barato que el costo de comprar una bicicleta eléctrica completa. Todo depende del kit que elijas comprar, y de tus cualidades con el bricolaje, pero sin miedo, los kits son bastante fáciles de montar. Las marcas proporcionan registros claros o a veces un vídeo que ayuda en el proceso.

¿Cómo elegir tu kit?

Hay que tener en cuenta ciertos criterios para garantizar una transformación eléctrica exitosa. Aquí están nuestros consejos.

Tipos kit:

kit bicicleta eléctrica rueda delantera

El kit simple (estilo RoolIn):

Es muy fácil de instalar ya que todo está situado en la rueda: motor, batería y controlador. Sin embargo, con este modo de instalación, rebajas el nivel de rendimiento.

Kit motot bicicleta eléctrica de rueda trasera

El kit de motor a la rueda trasera:

La instalación sigue siendo bastante simple, en un par de horas estará montado. La batería está separada de la rueda, al igual que el controlador. Puedes encontrar kits de este tipo verdaderamente poderosos

Kit de motor central para bicicleta eléctrica

El kit de motor en el Crankset o central:

Esto es lo más eficiente, pero también más complicado de instalar. Puede tardar de 3 a 5 horas de instalación. El motor es central y va unido a los pedales.

¿Motor delantero, trasero o central?

En la parte delantera, el motor permitirá una potencia inferior a 500 vatios. En general, el motor en la parte delantera corresponde a los modelos de bici de paseo. La instalación se simplificará, pero la potencia es limitada.

En la parte trasera, el motor cubrirá una potencia superior a 500 vatios. Aquí se corresponde algo con los modelos de MTB. Ganarás en rendimiento y tracción. La instalación será más compleja.

El motor central puede tener un rango de potencia más alto, más complicado de instalar y de mantener pero más adecuado para mejorar las capacidades de la bicicleta.

Diferencias entre motor central y motor a rueda:

El motor central

Es más equilibrado y baja el centro de gravedad el kit suele llevar menos cableado al estar el sensor y el controlador de pedaleo en el propio motor, aunque en este tipo de motor la bici queda con un solo plato además son más caros y no se pueden montar en todas las bicis, es más recomendado para ciclistas experimentados que no van a usar mucho el motor o para montarlos en bicicletas eléctricas de montaña.

El motor en rueda

Es más recomendable para bicicletas eléctricas urbanas aunque para uso en campo es más recomendable montar un kit de rueda trasera ya que es más manejable la bicicleta si en la rueda delantera no llevamos peso, en ciudad es indiferente donde montarlo, lo bueno de este tipo de motor es que dispondremos de los cambios del plato también por lo que si la zona donde vives además tiene muchas pendientes mejor el motor a rueda y que puedas cambiar el plato también.

¿Motor de escobillas o Brushless?

-Motor de escobillas:

Los motores de escobillas aunque tienen algo más de potencia a los 15000Km aproximadamente se deben sustituir las escobillas

-Motor Brushless:

Es un motor más moderno aunque con menos potencia de arranque es más duradero, el rendimiento de un motor Brushless frente a un motor de escobillas está entre un 5 y un 10% más de rendimiento.

La batería

Muy a menudo la batería no está incluida en el kit de bicicleta eléctrica. Si tu kit no viene con batería tomate algo de tiempo para leer el manual y encontrar una batería compatible. Si la batería no tiene la potencia adecuada para el motor, entonces la batería no va a funcionar. Además, es importante tener en cuenta que una batería se deteriora con el tiempo. Cuanto mayor sea la capacidad de la batería, mejor garantiza un buen nivel de rendimiento.

El tamaño de su bicicleta

No olvides tener en cuenta las dimensiones. Compruebe bien toda la descripción antes de realizar la compra del kit de bicicleta eléctrico para asegurarse de que es compatible con las dimensiones de su bicicleta (tamaño de la rueda, motor, etc.).

En conclusión

El kit eléctrico para bicicletas tiene todo lo que puede darle una bicicleta eléctrica convencional: precio atractivo, funcionamiento de diez y simplicidad de la instalación.

¿Es legal hacer tu propia bicicleta eléctrica?

Fabricar su propia bicicleta eléctrica es totalmente legal. No es tanto la fabricación de una bicicleta eléctrica lo que constituye un problema legal, sino su uso. De hecho, las bicicletas eléctricas están sujetas a estrictas regulaciones europeas que requieren que cualquier bicicleta con asistencia eléctrica (EVA) respete estas tres Normas:

  • Su motor debe estar limitado a 250 vatios de potencia ( si es más debe tener permiso de ciclomotor ).
  • La asistencia eléctrica solo debe activarse al pedalear (es decir, no puede haber acelerador).
  • La asistencia eléctrica debe cortarse automáticamente a 25 km/h.

¿Es posible hacer tu propia bicicleta eléctrica con un kit y respetar estas tres reglas? 

Totalmente. Y eso es lo que te recomiendo que hagas si quieres limitar tu riesgo y respetar la ley.

Hacer una bicicleta eléctrica legal.

La gran ventaja de tener una bicicleta eléctrica legal es que la ley la considera de manera similar a una bicicleta convencional. Por lo tanto, puede tomar los carriles para bicicletas en vías públicas y no tiene que asegurarlas ni tener una licencia.

En teoría, ni siquiera tiene que usar un casco en un pedelec, pero es muy recomendable. Incluso a unos veinte kilómetros por hora, es posible que se produzcan accidentes graves, especialmente si uno cae sobre la cabeza.

Si deseas aprovechar los beneficios legales de un pedelec, deberás asegurarse de elegir un kit cuyo motor esté limitado a 250W y cuya asistencia se reduzca a 25 km/h. El kit tampoco debe contener un acelerador.

Por otro lado, en el caso de la batería, puede elegir la que quiera porque no existe una limitación legal. La unidad de medida más importante para elegir una batería es el amperaje. Cuanto más alto es, más larga es la duración de la batería.

Hacer una bicicleta eléctrica para uso privado.

Si te gusta la velocidad y quieres una bicicleta que sea más potente que 250 vatios, hacer tu propia bicicleta eléctrica es una de las mejores soluciones. De hecho, muy pocas bicicletas disponibles para la compra en Europa superan los límites legales porque no es rentable que un fabricante venda una bicicleta eléctrica que exceda estos límites. Como hemos comentado más veces si supera los 250W debes tener carnet de ciclomotor.

Comprar un kit de bicicleta eléctrica con una potencia de más de 250W no es complicado y se instala igual que los kits que no superan las limitaciones.

El precio es, por supuesto, diferente, porque cuanto más potente es el kit, más caro es, pero el proceso de instalación es casi el mismo y la diferencia de precio no es tan grande.

¿Qué ventajas tiene adquirir un kit de conversión de bicicleta eléctrica?

El precio

Es más económico adquirir un kit de bicicleta eléctrica que una bici eléctrica. Puede haber una diferencia de entre 200€ a 500€ de comprar un kit de conversión de bicicleta eléctrica a comprar una bicicleta eléctrica con las mismas características de motor.

Mantener esa bicicleta convencional

 Has pasado horas subiendo y bajando el sillín y el manillar hasta que te has adaptado a tu bici tanto que casi te mimetizas con ella, bueno pues además una ventaja importante es que puedes mantener la bicicleta a la que ya estás acostumbrado y con la que ya te sientes cómodo, únicamente variará un poco el peso de la bici.

La usabilidad del kit

Si en algún momento decides que ya no te hace falta motor por que eres una máquina perfecta del pedaleo o por que vas a ir con tu bicicleta de montaña a tirarte por la montaña puedes desmontarlo y guardarlo para cuando lo necesites, sin embargo en las bicicletas que ya vienen con motor eléctrico montado esto no es posible en la gran mayoría.

kit de conversión en bicicleta eléctrica de 500W

Antes de nada hay que saber que si el motor excede de 250W y menos de 1000W hay que tener carnet de ciclomotor para poder conducirla y llevar casco.

Cuando queremos comprar una bicicleta eléctrica una de las incógnitas que se nos presentan es que tipo de potencia podemos elegir. El máximo de potencia permitida en España es de 1000W y normalmente las bicicletas eléctricas llegarán a los 500W. Normalmente si no vamos a tener muchas cuestas en nuestro camino o cuestas muy acentuadas que subir un kit de bicicleta eléctrica de 250W va muy bien, pero si nuestra zona tiene pendientes muy grandes pues irá mucho mejor uno de 500W.

También es muy recomendable el uso de motores para bicicleta eléctricos de 500W si tienes algún problema físico que te impida pedalear con normalidad o necesitas una asistencia extra por lo que sea.

Un motor con más potencia no es sinónimo de mayor velocidad, los kits para bicicletas eléctricas llegan a velocidades máximas de 33KMh si deseas más velocidad pues tendrás que buscar kits especiales y poseer el permiso de circulación correspondiente.

Para uso a nivel Urbano es indiferentes elegir rueda delantera o trasera para la tracción de la bicicleta eléctrica, pero si nos vamos a meter por montañas, caminos o pendientes acentuadas es mejor poner nuestro motor eléctrico en la rueda trasera ya que esto mejorará la tracción y manejabilidad de la bicicleta.

Bafang - Kit de conversión de motor central 8 Fun 36 V 500 W BBS02B con C961 C965 para pedelec, bicicleta eléctrica
  • 36V 500W 8Fun Bafang Mid-Drive Motor Kits de conversión con controlador integrado y pantalla LCD.

Si nuestro uso de la bicicleta es más agresivo y nos gusta exprimir la bici al máximo el uso de un motor central es lo recomendable mejorará el punto de gravedad de la bicicleta, este tipo de instalación lleva menos cableado y tiene mejor par porque el controlador y sensor de pedaleo está dentro del motor este tipo de kit para bicicleta eléctrica tiene mejor montaje y es menos peligroso. Aunque también tiene la desventaja de la que la bicicleta quedará con único plato, son un poco más caros y el montaje no es compatible con algunas bicicletas

Espero haberte ayudado si estás buscando información para comprar kits eléctricos de 500W para bicicleta aquí te dejo algunos productos que quizás te puedan interesar.

Kit de rueda de instalación fácil y rápida

  • Dificultad: fácil
  • Precio: de 500 a 700 €.
  • Batería: incluida

La primera forma de convertir tu bicicleta normal en una bicicleta eléctrica, y la forma más fácil, es usar un kit ultra simplificado como el de Rool’In. (Creo que es la mejor marca actualmente en este tipo de kits para montar bicicletas eléctricas de este tipo)
La facilidad de instalación del Rool’In es definitivamente su punto fuerte. Sin embargo, todavía no estamos cerca de los 5 minutos de tiempo de instalación que la compañía dice en su sitio.
De hecho, el tiempo de instalación del Rool’In es de unos 20 minutos, aunque depende de tu maña utilizando herramientas. Sin embargo, este tiempo de aproximadamente 20 minutos es mucho menor que cualquier otra solución que haya actualmente en el mercado para montar tu propia bicicleta eléctrica.

rool' in La Smart Rueda de Bicicleta eléctrica 26 "
  • Rueda con tubo y neumático
  • Sensor de velocidad de pedal bluetooth
  • Guía de montaje tres modos de asistencia
  • Motor central sin escobillas de 250 W
rool' in La Smart Rueda de Bicicleta eléctrica 28 "
  • Rueda con tubo y neumático
  • Sensor de velocidad de pedal bluetooth
  • Guía de montaje tres modos de asistencia
  • Motor central sin escobillas de 250 W

Hay dos versiones de este kit: la versión conectada a través de Bluetooth y la versión de cable.

En general, lo único que diferencia estas dos versiones es la forma en que el sensor de velocidad se comunica con la rueda. En el caso de la versión “Smart”, es a través de Bluetooth, y en la versión “Classic”, es por cable.
El kit Rool’In es el único que ofrece esta tecnología, pero si todos los demás fabricantes han optado por usar cables viejos en lugar de una conexión inalámbrica, es por una buena y sencilla razón: es mejor. Así que yo optaría por la versión por cable.

Con su kit de Bluetooth, Rool’In ha elegido acentuar aún más de lo que ya es la facilidad de instalación de su rueda. Sin embargo, en cuanto al resto, este énfasis en la facilidad viene con algunos contras.En la versión Bluetooth, debe conectarse a la rueda con su teléfono inteligente para cambiar el nivel de asistencia. Saque su teléfono, abra la aplicación Rool’In, seleccione el modo de asistencia, ordene su teléfono y finalmente suba a su bicicleta. Cuando quieras usarlo.

No olvide también las dificultades de la conexión Bluetooth, conocida por su inestabilidad y bajo nivel de seguridad. Con Rool’In, corre el riesgo de que alguien tome el control de su rueda en cualquier momento, ya que la seguridad es casi inexistente.
Otro sacrificio que viene con el concepto ultra simplificado de Rool’In es que la batería no es removible. De hecho, está integrado directamente en la rueda, y si quieres moverla, debes cambiar toda la rueda. A diferencia de los kits cuya batería es fácilmente extraíble es necesario recargar la Rool’In donde se encuentra la bicicleta, lo que no es necesariamente práctico si vive en un apartamento.

Potencia y características

La potencia y las características tampoco son comparables a las que ofrecen los kits más completos. Necesita mucho esfuerzo para subir por las pendientes más empinadas y, cuesta abajo, no nos beneficiamos de la regeneración de la energía del motor. Por otro lado, debemos admitir que la duración de la batería es correcta a pesar de estar integrada en la rueda. Con 9 amperios, la rueda tiene una longitud de 30 a 50 km de autonomía.

Este tipo de instalaciones para bicicleta eléctricas también tienen la ventaja de ser legales, ya que solo se activa cuando se pedalea, la asistencia se reduce a 25 km / h y el motor no supera los 250 vatios. Por lo tanto, es posible utilizar los carriles bici y las vías públicas, a diferencia de algunos kits más potentes disponibles en el mercado.
Finalmente, es importante hablar sobre el peso de la rueda. De hecho, la rueda es muy pesada ya que la batería está integrada dentro. Por lo tanto, tiene una rueda delantera de 6 kg, mientras que la rueda trasera es de solo 2, lo que desequilibra toda la bicicleta. En general, Rool’In ha optado por centrarse en la facilidad de instalación, y es cierto que es, con mucho, el kit más rápido y más fácil de configurar.

Sin embargo, esta facilidad de instalación viene con algunos puntos negativos. Demasiados, en mi opinión, para este kit realmente vale la pena el costo de ser comprado. Rool’In es un concepto muy interesante en papel, pero poco práctico en realidad.

Puntos fuertes

  • Fácil instalación
  • Totalemente legal
  • Precio económico

Los puntos débiles

  • Sin recuperación de energía
  • Batería poco práctica para cargar
  • Desequilibrio de la bici en el peso

El veredicto

La Rool’In y otros tipos de soluciones de rueda eléctrica para bicicleta son sin duda la manera de fabricar su propia bicicleta eléctrica fácilmente, pero normalemente se han tenido que hacer muchos sacrificios para lograr esta simplicidad de instalación. Si la utilización de la bicicleta va a ser continua es mejor que te intereses por soluciones más completas como las que le propongo a continuación. Si quieres una bicicleta eléctrica que no uses muy a menudo, esta puede ser una solución rápida y económica para tener una bici que salga del paso sin complicaciones cuando la necesitemos.

Kit con motor para bicicleta eléctrica

  • Dificultad: media
  • Precio: de 350 a 500 €.
  • Kit de conversión eléctrico con rueda.

Este tipo de soluciones van desde la simplificación de ultra Rool’In y kits más normales , los juegos de ruedas suelen ser una buena alternativa para electrificar su bicicleta sin demasiada dificultad. Estos kits incluyen diferentes partes que pueden hacer su bicicleta eléctrica en 3 a 5 horas.
Al igual que con Rool’In, es importante elegir un tamaño de rueda que coincida con el tamaño de su bicicleta. Pero, a diferencia de Rool’In, los fabricantes de juegos de ruedas generalmente vienen en una variedad de tamaños, que pueden adaptarse a casi cualquier modelo.
Entonces, ¿qué contienen estos famosos kits? En general, vienen todos con las mismas piezas esenciales para la electrificación de una bicicleta:

  • Una rueda que contiene un motor.
  • Un controlador
  • Frenos
  • Un disparador para acelerar.
  • Una pantalla de visualización
  • Un sensor de velocidad

También traen todos los cables que van con estas piezas. Los cables son numerosos, lo que puede ser impresionante y aterrador, pero conectarlos correctamente no es muy complicado. Solo ten paciencia, tómate tu tiempo y vaya paso a paso.
Además, la conexión de los cables de un kit de conversión eléctrica generalmente esta simplificada por el fabricante porque cada cable solo puede encajar con la parte correcta que le corresponde. Por lo tanto, no hay posibilidad de equivocarse y hacer una manipulación incorrecta. Mientras navega por esta lista de piezas, puede haber notado la falta de un elemento principal en la electrificación de una bicicleta: la batería.

De hecho, esta ausencia es deseable, porque los fabricantes de kits a menudo prefieren dejarle al comprador la opción de su batería. Si lo desea, puede comprar su kit a un vendedor y su batería a otro.

Los kits con motor en la rueda son realmente una buena solución para hacer su bicicleta eléctrica. Dependiendo del kit que elija, puede optar por un motor simple de baja potencia de 250 vatios que puede alcanzar los 25 km / h, o un monstruo de 1500 vatios que se eleva a 60 km / h.
Como usted también elige su batería, puede decidir su amperaje y su autonomía. En resumen, estos kits realmente pueden electrificar una bicicleta de acuerdo con sus preferencias y necesidades específicas.

Kit pedelec para bicicleta eléctrica

  • Dificultad: avanzada
  • Precio: de 500 a 1000 €.
  • Batería no incluida

Kit de conversión eléctrica pedelec.

La forma más compleja, pero también la mejor, técnicamente hablando, para hacer su bicicleta eléctrica es con un kit unido a los pedales. Como su nombre indica, este tipo de kit para montar una bici eléctrica tiene su motor no en la rueda sino en el pedal.
Un kit de pedal es más complejo de instalar.

De hecho, tendremos que reemplazar el pedal y asegurarnos de que el nuevo sea compatible. Por lo tanto, será necesario observar el par motor, el número de dientes de la corona, etc. En resumen, si no se siente cómodo con temas mecánicos, no te recomiendo la elección de un kit de pedal.

Además de la mayor complejidad en comparación con un kit para bicicleta eléctrica de ruedas, un kit de pedal también es más caro. Entre 500 € para el más barato y 1000 €.La diferencia también es técnica. Cuando el motor está en el pedal, la plataforma sobre la que se dirige influirá directamente en el efecto del motor en la rotación de la rueda. Por el contrario, cuando el motor está en la rueda, el motor siempre entrega la misma potencia.

En general, este tipo de kits para bicicletas eléctricas es el preferido por los ciclistas de montaña porque cuando un motor tipo pedelec está bien optimizado, puede proporcionar más potencia que un motor de rueda en ciertas situaciones.
Sin embargo, en el uso estándar como, por ejemplo, para ir al trabajo o por placer, un simple motor de rueda es en gran medida suficiente.

Comprar kits de bicicleta eléctrica baratos:

El BBS02 Recomendado para conversión en bicicleta eléctrica de montaña.

Este kit de bicicleta eléctrica es particularmente eficiente para caminos y zonas fuera de carretera. Encaja perfectamente en una bicicleta de montaña o de paseo. Su motor es lo suficientemente potente como para subir sin dificultad por las cuestas empinadas sin dificultad.

Este kit de bicicleta eléctrica es más eficiente que muchas bicicletas eléctricas que ya vienen con motor eléctrico. Tiene una Gran potencia 68mm/50 Vatios Min Drive que permite alcanzar un rendimiento de más del 75%. El motor es muy silencioso no llega a 55 db.

Este kit viene con una pantalla LCD con velocímetro, dispone de manetas de freno y un acelerador de pulgar unido a un controlador de 48V con un sensor de velocidad que funciona muy bien.

Bafang 750w Motores Electricos para Bicicletas BBS02B BBS02 48V 52V Kit de Conversion Bici Electrica con Bateria para Bicicleta de Montaña
  • [Envío y garantía] - Enviado por DHL / GLS / DPD desde España / Francia / Polonia, 3-7 días a su dirección de la UE (excepto las islas), 1 año de garantía y proporcionar asistencia técnica y un servicio postventa
  • [Lista de accesorios y embalaje]: contiene todos los accesorios de conversión necesarios, incluidos los kits de motor y batería y el soporte de la batería y el cargador de la UE, consulte la lista de embalaje para obtener más información
  • [Modo estándar y de conducción JIS]: el motor BBS02B 750W es adecuado para una bicicleta estándar de 68 a 73 mm, es adecuado para la mayoría de las bicicletas, como: MTB, bicicleta de ciudad, bicicleta de carretera, cercanías, bicicleta de crucero , NO se recomienda convertir el cuadro a fibra de carbono, en caso de daños en el cuadro
  • [Instalación y regalo] - Se enviará una llave exclusiva como regalo, para bloquear los anillos del motor, otras herramientas como la bicicleta ordinaria, si necesita cambiar al sensor de freno, deje el mensaje; bienvenido a suscribirse a nuestro canal de Youtube (DERUIZ) para obtener más guía de instalación
  • [Velocidad máxima y 2 modos de conducción] - Top 45 km / h, 2 modos de conducción: modo asistido por pedal para disfrutar de velocidad rápida, modo de aceleración para una conducción fácil

Vogvigo un motor para bicicleta eléctrica poderoso

Este Kit de instalación de bicicleta eléctrica incluye: un motor de 1500 vatios, una rueda de 26 pulgadas diseñada para el motor, un controlador de 48V, un par de palancas de freno (derecha e izquierda), sensores para la asistencia de pedal. No incluido: batería, cargador de batería y freno de disco.

Después de instalar el kit, la capacidad de carga de la bicicleta aumenta a alrededor de la 100kgs. A toda velocidad, será capaz de llegar a la 55 a 65kms/hora fácilmente. El rendimiento del motor está francamente bien llegando al 85%. Es un kit bastante impresionante respecto al rendimiento que da. Los frenos incorporados permitirán que el motor se detenga automáticamente cuando los utilice así ahorra bastante energía para poder hacer más kilómetros con su bicicleta eléctrica

En vista de la potencia del motor, se recomienda optar por una batería con un amperage alto. Tenga en cuenta que hay varios tamaños para la rueda en el momento de comprar el kit eléctrico para bicicleta.

Una bicicleta de paseo eléctrico requiere un motor de 500 vatios mínimo. Con este poder, encajará perfectamente en cualquier tipo de bicicleta de montaña o paseo. Sigue este link si quieres leer más sobre kits de bicicletas eléctricas de 500W

Vogvigo 26" 48V 1500W Rueda Trasera Hub Motocicleta Bicicleta electrica DIY Kit de conversión con LCD Display (48V 1500W)
  • 1.18 MOSFET 36/48V 45A ±1 Controlador de onda sinusoidal de alta calidad, Incluye función de crucero y regeneración, cargará la batería.
  • 2.Fuertes llantas de aleación de aluminio de doble pared.
  • 3.Velocidad máxima: alrededor de 55-65km/hora.
  • 4.Ancho de caída del cubo: 100 mm delante o 135 mm atrás.
  • 5.Certificados: CE, CCC, EN15194, ISO 9001-2000

L-más rápido 450W Kit de bicicleta veloz

Kit de bicicleta eléctrica L-Faster de monta en los radios de la rueda de su bicicleta. De esta manera es capaz de adaptarse a la mayoría de las bicis, el tamaño de la rueda no será ningún inconveniente. En mi humilde opinión, su motor de escobillas de rueda libre de 450 vatios será más adecuado para bicicletas de tipo paseo. La potencia de su motor es ligeramente menor que el mínimo recomendado para una de montaña que es 500 vatios. Este motor es muy limitado para zonas con mucha pendiente. Si es para paseos sencillos sin demasiados problemas fuera de La montaña es ideal.

El kit de bicicleta eléctrica está diseñado para bicicletas con un diámetro de cubo inferior a 36mm. Incluye: un motor de cepillo de rueda libre de 450W, una cadena, un controlador de motor, una placa de montaje y una palanca de aceleración con interruptor de llave, y un indicador de batería. Atención, no está incluido: la batería y su cargador.Su motor es Freewheeling significa que cuando la rueda gira, el motor no gira (ahorro de energía).Vogvigo

Este Kit de instalación de bicicleta eléctrica incluye: un motor de 1500 vatios, una rueda de 26 pulgadas diseñada para el motor, un controlador de 48V, un par de palancas de freno (derecha e izquierda), sensores para la asistencia de pedal. No incluido: batería, cargador de batería y freno de disco.

Después de instalar el kit, la capacidad de carga de la bicicleta aumenta a alrededor de la 100kgs. A toda velocidad, será capaz de llegar a la 55 a 65kms/hora fácilmente. El rendimiento del motor está francamente bien llegando al 85%. Es un kit bastante impresionante respecto al rendimiento que da. Los frenos incorporados permitirán que el motor se detenga automáticamente cuando los utilice así ahorra bastante energía para poder hacer más kilómetros con su bicicleta eléctrica

En vista de la potencia del motor, se recomienda optar por una batería con un amperaje alto. Tenga en cuenta que hay varios tamaños para la rueda en el momento de comprar el kit eléctrico para bicicleta.

Una bicicleta de paseo eléctrico requiere un motor de 500 vatios mínimo. Con este poder, encajará perfectamente en cualquier tipo de bicicleta de montaña o paseo.

RoolIn para bicicletas de paseo

Kit de bicicleta eléctrica modelo ROOLIN es un kit de bicicleta eléctrica diseñado para Bicicletas de paseo. En contraste con los otros kits de conversión, el RoolIn ofrece una instalación de montaje muy fácil. Todo el sistema está integrado dentro de la rueda de 26 pulgadas que se le llega en el paquete.

El kit incluye la rueda con el tubo interior y el neumático, una consola LCD, 2 cargadores (uno para la rueda y el otro para la consola), un detector de velocidad de pedal, un motor sin escobillas central de 250 vatios, y una batería de 30V, 8,8 Ah/h.

La batería se recarga completamente en 3,5 horas. Para la vida útil del producto, puede contar fácilmente 700 ciclos (un ciclo cuenta la carga y la descarga). La velocidad máxima que se puede alcanzar es de 25 kms/h, lo que es lo suficientemente bueno para una bicicleta de ciudad o paseo. Hay una función antirrobo para asegurar la rueda con un antirrobo externo.

 

Comprar un kit de bicicleta eléctrica es de 2 a 3 veces más barato que el costo de comprar una bicicleta eléctrica completa.